有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的故障及維護(hù)

有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的故障是由哪些原因造成的？

答：是由以下幾點(diǎn)原因造成的：

（1）輔助觸頭中的過渡電阻在切換過程中被擊穿燒斷。

（2）分接開關(guān)密封不嚴(yán)，進(jìn)水造成相間短路。

（3）由于觸頭滾輪卡住，使分接開關(guān)停在過渡位置，造成匝間短路而燒壞。

（4）分接開關(guān)油箱缺油。

（5）調(diào)壓過程中遇到穿越故障電流。

有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)維護(hù)內(nèi)容和要求

（1）有載分接開關(guān)投運(yùn)前，應(yīng)對(duì)油枕進(jìn)行檢查，其油位應(yīng)正常，應(yīng)無滲漏油，控制箱要防潮良好。手動(dòng)操作一個(gè)循環(huán)（即升降一個(gè)周期），檔位指示器與計(jì)數(shù)器應(yīng)正確動(dòng)作，極限位置的閉鎖應(yīng)可靠，手動(dòng)與電動(dòng)控制的聯(lián)鎖也應(yīng)可靠。

（2）有載分接開關(guān)的瓦斯保護(hù)，重瓦斯投入跳閘，輕瓦斯發(fā)信號(hào)。這跟變壓器本體的瓦斯保護(hù)要求一樣。我們通常稱本體的瓦斯繼電器為"大瓦斯"，稱有載分接開關(guān)的瓦斯繼電器為"小瓦斯"。瓦斯繼電器應(yīng)安裝在運(yùn)行中便于安全放氣的位置。新投運(yùn)的有載分接開關(guān)瓦斯繼電器安裝后，運(yùn)行人員有必要時(shí)（筒體內(nèi)有氣體）應(yīng)適時(shí)放氣。

（3）有載分接開關(guān)的電動(dòng)控制應(yīng)正確無誤，電源可靠，各接線端子接觸良好。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，轉(zhuǎn)向正確，其熔斷器額定電流按電動(dòng)機(jī)額定電流的2～2.5倍配置。

（4）有載分接開關(guān)的電力控制回路，安裝在控制屏上的電動(dòng)操作按鈕，與安裝在變壓器本體上的有載分接開關(guān)控制箱上的按鈕應(yīng)完好，電源指示燈和檔位指示器應(yīng)完好，極限位置的電氣閉鎖應(yīng)可靠。

（5）有載分接開關(guān)的電動(dòng)控制回路應(yīng)設(shè)置電流閉鎖裝置，其整定值為主變壓器額定電流的1.2倍，電流繼電器返回系數(shù)大于或等于0.9。當(dāng)采用自動(dòng)調(diào)壓時(shí)，主變控制屏上必須有動(dòng)作記數(shù)器，自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的電壓互感器二次斷線閉鎖應(yīng)正確可靠。

（6）新裝或大修后有載分接開關(guān)，應(yīng)在變壓器空載運(yùn)行時(shí)，在主控制室用遠(yuǎn)方電動(dòng)操作按鈕及在變壓器現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)設(shè)備，試操作一個(gè)循環(huán)，檔位和電壓等各項(xiàng)指示正確，極限位置的電氣閉鎖可靠，方可調(diào)至調(diào)度要求的分接檔位以帶負(fù)荷運(yùn)行，并加強(qiáng)監(jiān)視。

（7）值班員根據(jù)調(diào)度下達(dá)的電壓曲線及電壓信號(hào)，自動(dòng)調(diào)壓操作。每次操作應(yīng)認(rèn)真檢查分接頭動(dòng)作電壓電流變化情況（每調(diào)一檔計(jì)為一次），并做好記錄。

（8）兩臺(tái)變壓器有載開關(guān)測(cè)試儀有載調(diào)壓變壓器并列運(yùn)行時(shí)，允許在變壓器85%額定負(fù)荷電流下進(jìn)行分接頭變換操作。但不能在單臺(tái)變壓器上連續(xù)進(jìn)行兩個(gè)分接頭變換操作。需在一臺(tái)變壓器的一個(gè)分接頭變換操作完成后，再進(jìn)行另一臺(tái)變壓器的一個(gè)分接頭變換操作。一臺(tái)有載調(diào)壓變壓器和一臺(tái)無載調(diào)壓變壓器并列運(yùn)行前，必須把有載調(diào)壓變壓器的分接開關(guān)調(diào)至與無載調(diào)壓分接開關(guān)相同或相近的檔位，即使兩臺(tái)主變壓器的次級(jí)電壓相同或相近。當(dāng)有載調(diào)壓變壓器和無載調(diào)壓變壓器并列運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁調(diào)節(jié)分接開關(guān)。

（9）值班人員進(jìn)行有載分接開關(guān)控制時(shí)，應(yīng)按巡shi檢查要求進(jìn)行，在操作前后均應(yīng)注意并觀察瓦斯繼電器有無氣泡出現(xiàn)。

（10）運(yùn)行中有載分接開關(guān)的瓦斯繼電器發(fā)出信號(hào)或分接開關(guān)變壓器有載開關(guān)測(cè)試儀油箱換油時(shí)，禁止操作并拉開電源隔離開關(guān)。

（11）運(yùn)行中，有載分接開關(guān)瓦斯繼電器重瓦斯保護(hù)應(yīng)接跳閘。當(dāng)輕瓦斯頻繁動(dòng)作時(shí)，值班人員應(yīng)做好記錄并匯報(bào)調(diào)度，停止操作，分析原因及時(shí)處理。

（12）有載分接開關(guān)的油質(zhì)監(jiān)督與檢查周期：①運(yùn)行中每6個(gè)月應(yīng)取油樣進(jìn)行耐壓試驗(yàn)一次，其油耐壓值不應(yīng)低于30kV/2.5mm。當(dāng)油耐壓在（25～30kV）/2.5mm之間應(yīng)停止使用自動(dòng)調(diào)壓控制器。若油耐壓低于25kV/2.5mm時(shí)，應(yīng)停止調(diào)壓操作并及時(shí)安排換油。當(dāng)運(yùn)行2～4年或變換操作達(dá)5000次時(shí)應(yīng)換油。②有載分接開關(guān)本體吊芯檢查：新投運(yùn)一年后，或分接開關(guān)變換5000次；運(yùn)行3～4年或累計(jì)調(diào)節(jié)次數(shù)達(dá)10000～20000次，但進(jìn)口設(shè)備可按制造廠規(guī)定進(jìn)行，結(jié)合變壓器大修進(jìn)行吊芯檢查。

（13）有載分接開關(guān)吊芯檢查時(shí)，應(yīng)測(cè)試過渡電阻值，并與制造廠數(shù)值一致。

（14）當(dāng)電動(dòng)操作出現(xiàn)"連動(dòng)"（即操作一次，會(huì)出現(xiàn)調(diào)整一個(gè)以上分接頭，俗稱"滑檔"）現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在主變控制屏的檔位指示器上出現(xiàn)第二個(gè)分接頭位置后，立即按"緊急跳閘"按鈕，切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源，然后在操作箱處手動(dòng)操作到符合要求的分接頭位置，并通知維修人員及時(shí)處理。

（15）當(dāng)電壓過低或過高，需要有載分接開關(guān)調(diào)節(jié)幾個(gè)分接頭才能達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)一檔一檔地調(diào)節(jié)，即每按一下"N+1"或"N-1"按鈕，中間停頓1min，待檔位指示器上出現(xiàn)新的數(shù)字時(shí)，再按一下按鈕。依次重復(fù)上面的過程，一直達(dá)到zhui終目標(biāo)。